ਕੀ ਸੇਸ਼ੇਲਜ਼ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਹੈ? ਸੇਸ਼ੇਲਜ਼ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਵਰਟੀਕਲ ਏਕੀਕਰਣ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਗਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਪਾਰ ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਦਾ 'ਖੰਭ ਕੱਟਣ' ਦਾ ਨਾਂ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੇਸ਼ੇਲਸ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਥੰਮ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਦੁਆਰਾ ਸਿਰਫ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਧਿਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੇਸ਼ੇਲਸ ਦੀਆਂ ਅਦਾਲਤਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਸੇਸ਼ੇਲਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਰਥਿਕਤਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੇਸ਼ੇਲਸ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਬਜਟ ਲੱਭਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜੇਕਰ ਵੱਡੇ ਡੀਐਮਸੀ ਆਪਣੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਪਾਰ ਮੇਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ 'ਖੰਭ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ'।
ਸੇਸ਼ੇਲਜ਼ ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦੀ 'ਤਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ' ਲੜੀ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁਣ ਹੈ। ਗੁੱਸਾ ਅਤੇ ਉਮੀਦਾਂ ਬਣ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਦੇਖ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਟਾਪੂ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸੁੰਗੜਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਇਕ ਪੋਸਟ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਕਿਹਾ:
“ਅਸੀਂ ਸੇਸ਼ੇਲਜ਼ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਰੌਲਾ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਇਹ ਪੁੱਛਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿੰਨੇ ਸੇਸ਼ੇਲੋਇਸ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਉਹ ਸੈਲਾਨੀ ਪੀਣ ਲਈ ਨਾ ਕੇਲਾ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹਨ, ਨਾ ਲਾਲ ਨਾਰੀਅਲ, ਨਾ ਕਿਸੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿਚ ਖਾਣਾ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਟੈਕਸੀ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕੋਕੋ ਜਾਂ ਕਿਊਰੀਯੂਜ਼ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਿਸ਼ਤੀ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਉਤਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੋਰੇ ਆਦਮੀ ਦੀ ਬੱਸ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਆਪਣਾ ਦੌਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਹੋਟਲ 'ਤੇ ਖਾਣਾ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਲਾ ਡਿਗ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
